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     柴油機和柴油車正常工作時，有一個常規(guī)的感覺得到的正常振動，低速低負荷時振動較小，高速高負荷時振動加大，加速過程中有一個逐漸過渡的振動過程。在使用中這一振動明顯改變和明顯加大時，說明柴油機發(fā)生故障。柴油機支承損壞，柴油機支承是柴油機與車架的連接裝置，損壞后使柴油機振動明顯改變；柴油機某缸不工作或工作不良，使發(fā)動機振動加大，當排除前者原因后要檢查發(fā)動機本身。      

      柴油機供油高壓油管的波動，可用手摸法直接感知出來，摸到的振動就像中醫(yī)給人摸脈波一樣，高壓管的波動與轉(zhuǎn)速成正比，節(jié)律準確，波幅一致。當用手摸到某缸高壓油管的脈動變得特別重時，可能是本缸噴油器針閥卡住在噴油關(guān)閉位置所致，應(yīng)進一步檢查本缸工作情況；當某缸高壓油管的脈動變得特別輕滑時，可能是本缸出油針閥處密封不良，也應(yīng)繼續(xù)檢查。  
      柴油機起動后開始工作時，檢查柴油機工作情況，可用手摸各缸排氣管溫度上升情況。如某缸溫度上升明顯低于其他各缸，表示本缸不工作或有失火情況；柴油機在怠速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，也可用上述摸各缸排氣歧管的方法檢查溫度是否一致，如發(fā)現(xiàn)本缸溫度仍然明顯偏低，就應(yīng)對本缸工作進行進一步檢查。但是當發(fā)動機升溫后，發(fā)動機各部溫度趨于一致，摸溫度就不靈了。   柴油車故障檢測儀